小時候住在瑞芳的公路局宿舍,除了臨近的九份、金瓜石,另一個臨近的基隆,也是假日常會去的地方。基隆廟口的小吃,天婦羅、蚵仔麵線、花生醬+芋圓冰等等,也都是童年美好記憶的味道。
看到新聞上寫著台鐵在東北角有一條美麗的「曲線」-深澳支線,在今年年初瑞芳到海科館恢愎行駛,就心動不已的想乘坐最美的臨海支線。於是在風和日麗的4月天,選了一個大太陽的好天氣,朝瑞芳出發。
瑞芳站除了可到九份、金瓜石,也是平溪支線的轉運站,所以月台上滿滿的人。海科館的車是在第三月台等候,因為班車間隔時間很久,我們先到後站逛逛。(臺鐵平溪/深澳線於103年7月16日連線通車,最新詳情請參考海科館或台鐵時刻表)。
後站,公路局的舊宿舍就位於此。我出生一直到5歲前都住這,直到柑坪里的新宿舍蓋好才搬過去。看到舊宿舍雖然已成廢墟,但記憶中印象,那個回家的樓梯還在,曾經在我還是個3、4歲小女孩眼中高聳的樓梯,如今雖然殘破、矮小許多,卻因為他曾參與我的成長,是歲月留下的歷史痕跡,頓時心中激動不已!
也看到了小學時,媽媽都帶我來買參考書的明美書局,看到老地方並没有因為歲月的流失而消失殆盡,心中的感動多於驚喜!
瑞芳站第三月台 |
模糊又熟悉的瑞芳後站 |
左圖是要到位於二樓舊宿舍所在的樓梯。右圖是小學買參考書的書局。 |
到海科館的火車只有短短幾節,車身上都印有海科館的識別系統及美麗的圖案。一路上大都在山邊行進,看不到開濶的視野也没有海景,覺得有點失望。原來這段支線最美的臨海路段是在八斗子站,目前尚無法載客。
希望台鐵能快快恢復開通,看看這個台灣臨海最近的鐵路支線車站,是不是像日本湘南海岸江之電的「鐮倉高校前」站一樣美麗。
到了海科館站是一座無人月台,有一座刷票的亭子,出站請自行刷悠遊卡,也算新奇好玩。跟著人群往前走個10分鐘,遠遠的就可以看到一座龐大的建築物矗立在路邊,這就是海科館。
這座博物館大有來頭,可惜行前没有做好功課,事後回來搜尋才知道。
由台灣建築師林洲民設計,榮獲美國紐約建築師協會(AIANY)2013年AIA NEW YORK CHAPTER DESIGN AWARDS 都市設計類榮譽獎(Urban Design Honor Award)。
花了八年時間,把日據時代的火力發電廠變成新時代的海洋科技博物館,尺寸與手法都屬於國際級的,是台灣公共建築的重要里程碑。
海科館站前的標示,像船帆的造型。 |
無人月台,出站自行刷悠遊卡。 |
海科館建築外觀。 |
走道一旁是挑高的空間設計。 |
行程太過隨性,交通時間没有銜接的很好,到了海科館已經夕陽西下了!整座博物館籠罩在
橘紅的光影,好像染了顏色。
因為接近閉館時間,於是我們快速買好票,進場參觀。票價部份成人是200元,學生票140元,其他優惠請參考海科館網站。
這棟建築物真的很美,室內空間具現代感設計令人驚豔。
館內的常設展覽主要藉由互動機構、語音影像及模擬生物、生態以建構虛擬海洋情景。分設在不同樓層。
首先進入眼廉的是水產廳的水產模型。他是一個融合生態及科學教育中心的型態展示館。各式擬真的模型,還滿有趣的。另一個好玩的展示,是海洋食品有無添加物,按噴氣鈕會跑出食物味道,再判斷有無添加物回答答案。看到用廢棄的電線桿,做成養魚的人工碉堡,真是令我大開眼界。
逼真的魚販和漁產模型 |
按噴氣鈕會跑出食物味道,再判斷有無添加物,回答答案。 |
電線桿做的人工碉堡。 |
而各式各樣的海洋魚類及生物的介紹、漁產養殖加工、海底世界景觀及海洋文化、船舶工業等,在在都讓我們這些不曾親近海洋的門外漢大開眼界,增長不少海洋知識。
而館外左手邊美麗的八斗子漁港近在眼前,在落日餘睴中,閃著金光,美麗動人。
這棟座落在靠海、雨都基隆具有知性美的博物館,除了可欣賞他的建築之美,基地的自然風情,館內的設施,更讓人育教於樂。
可惜因為没有做好功課,不知好好的欣賞這整棟建築之美!
不過另一個工程-水族館,預計2017年完工。而連外的交通 -- 深澳線7月中也與十分、平溪至菁桐串連,未來可一路玩下來,相當便利。我覺得夏季這個季節來玩最恰當,除了可以看到夏天的海景,在海科館內參觀還可以避暑,真是一舉兩得。
新鮮有趣的海洋事物。 |
美麗的海底世界。 |
館內向外望去就是美麗的八斗子漁港。 |
回程時因為想到基隆廟口吃懷念的美味小吃,所以在博物館門口搭基隆的公車到基隆火車站。途中經過碧砂漁港及之前巨石滾落地的麥當勞,在旅途中也算增加了一點視野。
下回預計造訪基隆時,會再來一趟海科館,台灣有如此優秀的公共建築,應該好好珍惜,細細品味與欣賞。
參考資訊
1. 國立海洋科技博物館
2. 林洲民 海科館:一座,雨天的博物館
3. 最美臨海支線—八斗子站可望重生
4. 世界級建築師操刀!基隆海科館再造15億「巨型水族館」
沒有留言:
張貼留言